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特斯拉Model 3 V10.0 越用越新的感覺

時間:2020-01-10 16:29:33    來源:新訊網    瀏覽次數:    我來說兩句() 字號:TT

  鳳凰網汽車•試駕傳統汽車,的狀態,就是剛剛買回家的那天。而特斯拉帶來一種全新模式:高度集成的整車控制系統軟件通過OTA不斷升級,實現車上功能的擴充和用車體驗的持續優化。這有點像蘋果的iOS,每一次更新都會帶來一些讓人舒爽的改變。而汽車作為一個使用周期更長的“大件”消費品,“越開越新”的屬性仍是頗為新奇且令人向往的。


  9月29日,特斯拉正式向中國車主推送V10.0版本軟件。本次升級主要圍繞車內娛樂體驗展開,引入騰訊視頻、愛奇藝、喜馬拉雅等多媒體資源,同時對Autopilot的部分功能進行了細節方面的優化,為車主提供了更豐富的功能和更舒適的駕駛體驗。

  此番體驗的車型是升級V10.0軟件的特斯拉Model 3四驅長續航版,試駕行程模擬當日往返的市郊自駕旅行,全程約360公里,以高速公路和盤山路為主。其實只要駕車在路上開一小會兒,就能發現可視化駕駛的顯示畫面有所升級。

  V10.0版本的屏幕上,交通標志線、周圍物體的識別更加精準,例如摩托車、大型卡車等不同體積的車型都可以識別并顯示出來;同時可視化駕駛視圖還可以縮放、拖動和360°調整方向,讓駕駛者能以任意“上帝視角”觀察實時路況,避免受視野及盲區的影響,進一步提高行駛的安全性。

  在高速巡航時激活Autopilot,打開轉向燈啟動自動輔助變道時,可視化駕駛界面上車輛即將駛入的相鄰車道將變成藍色,而車輛駛向的具體位置則會以白色輪廓呈現。配合升級的可視化駕駛界面,駕駛者能對車輛變線的位置有一個基本認知,便于預判這個位置是否合理,從而降低車輛自主變道后偏離車道的風險。

  同時,我也注意到升級V10.0版本的Model 3在Autopilot激活的狀態下,當相鄰車道有并行的大型貨車時,不再固執的堅守車道,,而是能在不偏離車道內的范圍里適當遠離避讓,這個避讓動作非常輕微且線性,不仔細觀察行車軌跡甚至難以差距,但確實能感覺到新版軟件在駕駛輔助安全方面做得更加周全細致。

  不斷優化的Autopilot可能會“誘惑”車主嘗試駕駛時“大撒把”,新的駕駛員注意力監控策略也相當嚴格:轉向機實時監測方向盤上傳來的轉向力矩,即便把手搭在方向盤不動都不行。被系統提醒三次后,本次駕駛將無法再激活Autopilot,這能督促駕駛者時刻對方向盤保持控制。

  在高速公路續航是,使用Autopilot確實分擔了相當多的駕駛工作,自動輔助導航駕駛功能還能在臨近高速公路入口/出口的時候自動提前并線、完成匝道行駛、分叉路選擇等等,雖然只能在道路標線完整清晰且交通流量,的路段適用,但仍不失為一種有趣又帶著極客氣息的出行體驗。

  在高速公路上,系統分擔了駕駛者的工作,讓我能留著更多精力在盤山路上體驗Model 3的操控。這款四驅長續航版雖然不如性能版更極端的輸出,但350馬力的,功率、527牛•米的峰值扭矩和4.7秒破百的加速能力,在同價位的車,特別是和同價位燃油車比顯得非常能打。

  前后雙電機、隨叫隨到的峰值扭矩帶來的是完全無滯后的動力釋放;電池布置在車底中段,合理的,和重量分配讓這款并不算輕的中型轎車有著堪比跑車般敏捷的動態反應,過彎時側傾幅度極小,營造出的“軌道車”式的快+穩,靈敏的加速和制動響應也讓人充滿信心,敢于不斷試探這臺車的操控極限。

  總之Model 3開起來的感覺就是靈敏、聽話、強勁、過癮,是具備出色操控性能和駕駛樂趣的車,當然,這與它運動中型轎車的定位十分貼切。

  我們駕駛的Model 3四驅長續航版擁有75kWh容量電池,理論,續航590km。應對300多公里的自駕游其實綽綽有余,但在幾十公里在山路上“火力全開”的飛馳過后,也需要充充電才能順利返程。

  V10.0版本著重升級的娛樂系統,讓特斯拉車主充電的時候不會無聊。音頻方面增加了喜馬拉雅,加上更早上線的騰訊音樂,用戶可以收聽更多門類的音頻內容。

  新增的特斯拉劇場功能,支持騰訊視頻、愛奇藝兩家平臺在線流媒體播放,車機系統上的操作界面與這兩款視頻app在手機上的操作基本相同,也能以個人賬號登陸享受會員權益,比如減免廣告、還能用車上的觸摸屏發彈幕……

  在此次升級中,還更新了、游戲產品——茶杯頭。該游戲取材于上世紀30年代動畫片,是、以BOSS對戰為主的經典滾動卷軸類射擊游戲。這款游戲的難度比較高,依靠觸摸控制難以操作,而特斯拉支持Xbox手柄,坐在車里看電影或打游戲,充電的時間很快就打發掉了。

  總結:V10.0版本主要針對娛樂領域升級,一方面改善了用戶充電時的體驗,另外也豐富了特斯拉車主的用車場景,帶娃出行、家庭聚會、情侶約會……除了車本身的通勤功能,V10.0軟件讓特斯拉還能承載更多車以外的生活場景,某種程度上,Model 3 V10.0有點像一臺具備起居室功能的運動轎車,從這個角度看,極簡內飾+,大屏的設計倒是和起居室頗有幾分共通之處。

  從娛樂軟件入手,愈發強化的應用功能本土化,也能看出特斯拉了解中國用戶需求、精耕中國市場的運作上步入快行道,而我們也有理由相信,未來還將有更多植根本土的功能或app,將通過后續的OTA不斷入駐特斯拉車型,給中國用戶持續帶來車越用越新,也越用越好的全新體驗。


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